產(chǎn)品簡介：

該試驗臺主要用于耐高溫剎車材料的模擬試驗，其基本材料原理為當(dāng)剎車材料的動環(huán)摩擦副隨主軸高速旋轉(zhuǎn)到設(shè)定轉(zhuǎn)速并保持一定時間后，剎車材料的靜環(huán)摩擦副按照設(shè)定的試驗載荷迅速推壓到動環(huán)上，由此測定剎車材料的摩擦溫度、摩擦力距、摩擦系數(shù)等參數(shù)，從而為研究者提供詳實可靠的實驗數(shù)據(jù)。

主要用途與適用范圍：

本試驗臺具有模擬電控和慣性試驗兩種模式，可自由切換。當(dāng)采用模擬電控方式時，剎車的減速度曲線可人為設(shè)定，而采用慣性試驗時的剎車減速度曲線則由電機(jī)、主軸以及慣性正輪的試驗慣力來決定。研究者可任意查看試驗過程中任一時刻的各參數(shù)數(shù)值，試驗曲線可存盤，并可打印輸出。

該試驗臺主要適用于剎車材料的研究、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗等部門特別是航空航天軍工科研及生產(chǎn)單位，是較為理想的研究試驗設(shè)備。

產(chǎn)品圖片：

產(chǎn)品簡介：

該試驗臺主要用于耐高溫剎車材料的模擬試驗，其基本材料原理為當(dāng)剎車材料的動環(huán)摩擦副隨主軸高速旋轉(zhuǎn)到設(shè)定轉(zhuǎn)速并保持一定時間后，剎車材料的靜環(huán)摩擦副按照設(shè)定的試驗載荷迅速推壓到動環(huán)上，由此測定剎車材料的摩擦溫度、摩擦力距、摩擦系數(shù)等參數(shù)，從而為研究者提供詳實可靠的實驗數(shù)據(jù)。

主要用途與適用范圍：

本試驗臺具有模擬電控和慣性試驗兩種模式，可自由切換。當(dāng)采用模擬電控方式時，剎車的減速度曲線可人為設(shè)定，而采用慣性試驗時的剎車減速度曲線則由電機(jī)、主軸以及慣性正輪的試驗慣力來決定。研究者可任意查看試驗過程中任一時刻的各參數(shù)數(shù)值，試驗曲線可存盤，并可打印輸出。

該試驗臺主要適用于剎車材料的研究、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗等部門特別是航空航天軍工科研及生產(chǎn)單位，是較為理想的研究試驗設(shè)備。

產(chǎn)品圖片：

主要技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格：

1、主軸最高轉(zhuǎn)速：8000r/min

2、最大試驗力 ：10kN

3、試驗力數(shù)值相對誤差 ：±1％

4、摩擦力矩測量范圍 ：0-1000N﹒m

5、摩擦力矩數(shù)值相對誤差 ： ±1％

6、紅外測溫儀測量范圍 ：300-1200℃

7、電源功率 ：約50KW